首先用服務(wù)器控制電梯用慢車速度進行自學(xué)習(xí)，減震隔音吸音接著對變頻器的一些參數(shù)進行了調(diào)整設(shè)定。隨即電梯投入正常運行狀態(tài)，電梯運行時，電機內(nèi)部的電磁噪聲已經(jīng)沒有了電梯運行時只有呼呼的風(fēng)聲以及鋼絲繩經(jīng)過曳引輪時發(fā)出的沙沙聲。用聲級計測量此時機房噪聲值只有58dB，電機的電磁噪聲已經(jīng)基本沒有。接著清理抱閘和接觸器開合噪聲，在能夠保證電梯正常運行的前提下，用工具將抱閘的開合間隙調(diào)到盡可能的小，減小磁鐵鐵心與閘瓦的運動行程，經(jīng)此調(diào)整后抱閘的沖擊噪聲顯著減小?？紤]到經(jīng)濟原因，控制柜中的接觸器暫不更換，而是在發(fā)出聲響大的主接觸器、抱閘接觸器和控制柜背板間墊上一層厚橡皮，使接觸器與控制柜背板不再直接連接。另外還將曳引機下的四塊橡膠墊更換成更厚，減震效果更好的橡膠墊。通過這樣的處置后，機房的噪聲已經(jīng)降到國家的規(guī)范范圍內(nèi)，住戶在家中感受的噪聲已經(jīng)大為下降，住戶基本上滿意了。電梯機房 隔音減震

減震隔音吸音隔離聲源就是截斷聲橋。電梯主支撐鋼梁與承重墻都是剛性連接，形成了聲橋。機房中的聲源發(fā)出的聲音就是通過此聲橋傳到住戶家里。簡單地在墻上和地上鋪設(shè)吸音資料消聲效果不好，因為此時聲橋并沒有截斷。去除剛性連接，用減震隔音資料將聲橋截斷，才干阻絕聲音的傳達。曳引機與主承重鋼梁間的橡膠墊即起著減震和隔音的作用。但是長時間使用之后，橡膠會老化變硬變薄，減震和隔音的作用會削弱，需要及時更換。接觸器和控制柜背板間墊上厚橡皮，亦是同樣的道理。

電梯井道減震隔音吸音隔音改造

通過對電梯設(shè)施采取減振及隔聲吸聲措施把電梯設(shè)施運行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過程，電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動型式為主，是通過固體傳遞的低頻共振聲。電梯低頻噪音且有穿透力強、傳播距離遠、衰減緩慢等三大特性。常規(guī)加吸音棉隔音板只能降低以空氣為傳聲媒質(zhì)的空氣動力噪聲，對電梯低頻振動噪音作用甚微